考駕照記

於是去年十二月二十五號，一個陰霾天空飄著小雨的日子，我第一次去參加駕照考試。在持有中國駕照的情況下，只需通過筆試和技能兩項考試就能在當天拿下日本駕照，每天一次，隨到隨考。途徑簡單導致我估計過於樂觀，以致第一次去的時候準備完全不足，只開了半圈就被勒令中止，這是後話。

所需的材料都以在事前準備好，當天中午看時間差不多就動身前往，但由於乘車路線不熟，趕到第一個中轉地時就已經基本來不及，於是打電話說明情況後轉乘第二班公交……結果又坐錯了車。移到司機身後的座位向他打聽到離考場最近的車站並從那下車，然後打車前往，總算在一點十五左右趕到。

先到一樓購買2400日圓的印花稅票，是為考試手續費，然後到二樓填表等待，隨後檢查視力，筆試。筆試的內容為十道判斷題，我和另一個中國人一起考，考官叮囑不許抄襲之類自不必贅言，題很簡單，順利過關。之後大家到窗口排隊交納考試車輛使用費1650日圓，再稍候片刻後考官點名，每組三四個人，下樓考試。我竟然是第一個！話說雖然事後回想感覺準備不足，但當時可是覺得準備十分完美的。因為考前幾天我一直在家閉著眼睛模擬考試路線和所應注意的細節，甚至專門為此整理出了一個心智圖筆記。上車後考官說可以先練習一下，適應一下車輛，於是將車開出去繞起點附近一週重又回到起點，考官示意不要停，隨後又嘟囔了一句甚麼，我以為還在練習過程中，乃繼續漫不經心的往前開，他也不說甚麼。開出很遠後感覺不對勁，向他確認，原來考試從我回到起點時就已開始了，心裡那個氣阿，心想你也不說明白，今天這錢算白花了。在經過一個該停卻沒停的路口後，考官示意我開回起點，明白考試結束了，這第一次可謂悲慘。停車後考官先指出必須停的地方，讓我記住，之後說你還差得遠，我心想你要是指示明確些我也不至於開這麼差，就稍微抱怨了兩句，考官火了，不敢再言，在後座考友注視下灰溜溜下車，很沒面子的返回眾人等待之處，溜之大吉。

不過其實考官說得對，考完後感覺自己真的差合格幾條街，於是打電話給夏天曾練習過的駕校，約定第二天去練兩節課。

第二天週六，我仍然沒把握好時間，到駕校時晚了半小時。連練習都緊張，頻頻出錯，教練很耐心，一點點講解，又鼓勵，在把步驟拆開練習之後感覺好了許多。但兩小時很短，剛見好就已結束。

二十八號是2009年最後的機會，我以為能行，可竟還是沒能開完全程。進入2010年一月，每個非節假日的平日，我幾乎都去考，漸漸能夠跑完全程，但不是走上了反道，就是刮了杆。不知從第幾次開始，窗口管報名的警官開始在每次收款時勸我考AT，也就是自動檔，說這樣簡單容易過，我則每次微笑謝絕他的好意，固執地仍舊報考MT（手動檔）。直到十五號第八次去時，與一個秘魯人一起考，全程考官都沒怎麼說話，心中暗喜，知道這次差不多了，果然秘魯人考完後考官讓我下車，說你合格了，但還不熟練，盡量少開。壓抑不住心中的興奮和喜悅，大聲跟考官說了聲謝謝，含著笑跑回一樓交納駕照辦理費，之後上到二樓開始等待。管報名的警官聽說我合格了，專程出來道喜，還鼓掌，我就只剩千謝萬謝了。照相完畢後又等了一小會兒，警官把我叫到窗口，簡單講解了一下駕照更新時所需注意的事項後把駕照交付於我。當時裝作很平靜的樣子，實則心裡樂開了花，體味到了久違的成就感。果然是過程越艱苦，達成以後的喜悅越強烈，話說拿到國內駕照時我可沒有這麼興奮。

So,我拿下了駕照，本來這是為找工作方便而做的決定，然而事後想來，所謂為找工作，不過是個藉口罷了，真正的理由只是因為我想要。拿下後並未立刻積極去找工作也說明了這點，而之後的一些機緣巧合，又使我暫時擺脫了必須要找到一份新工作的困境。

考場路線圖

心智圖筆記

考試手續費收據，共八張，錢哪……